nieuws

Wollastonietpoeder, een calciummetasilicaatmineraal, biedt unieke eigenschappen zoals een hoge aspectverhouding, lage vochtabsorptie en uitstekende chemische stabiliteit, waardoor het een waardevol additief is in diverse industrieën.

In de bouwsector verbetert wollastonietpoeder de prestaties van cementgebonden materialen aanzienlijk. Bijvoorbeeld, bij de bouw van hoge gebouwen in aardbevingsgevoelige gebieden, verbetert de toevoeging van 5-8% wollastonietpoeder aan beton de buigsterkte met wel 20%. Deze versterking vermindert het risico op scheurvorming en waarborgt de structurele integriteit van gebouwen tijdens seismische activiteit. Daarnaast dient wollastonietpoeder bij de productie van gipsplaten als vulmiddel, waardoor het gewicht van de platen wordt verminderd zonder dat dit ten koste gaat van de duurzaamheid. Dit verlaagt de transportkosten en vereenvoudigt de installatie.
Ook de keramiekindustrie profiteert enorm van wollastonietpoeder. Bij de productie van porseleinen tegels fungeert het als vloeimiddel, waardoor de baktemperatuur met ongeveer 100 °C daalt. Een grote tegelfabrikant in Italië meldde een energiebesparing van 15% na de integratie van wollastonietpoeder in hun productieproces. Het verbetert bovendien de hechting van het glazuur en vermindert kromtrekken, wat resulteert in tegels van hogere kwaliteit en met een meer uniforme vorm. Bij de productie van keramisch serviesgoed verbetert wollastonietpoeder de witheid en doorschijnendheid, waardoor de producten aantrekkelijker worden voor de consument.
Bij de productie van kunststoffen fungeert wollastonietpoeder als een versterkende vulstof. Wanneer het wordt toegevoegd aan polypropyleen (PP) voor auto-onderdelen, zoals interieurafwerking, verhoogt het de stijfheid en hittebestendigheid van het materiaal. Hierdoor kunnen autofabrikanten dunnere en lichtere onderdelen ontwerpen, wat bijdraagt ​​aan een lager brandstofverbruik. Een toonaangevend autobedrijf ontdekte dat het gebruik van met wollastoniet versterkt PP het gewicht van deurpanelen met 12% verminderde, terwijl de vereiste slagvastheid behouden bleef.


Geplaatst op: 11 juni 2025